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進口球閥

進口軌道球閥

德國《LOCKE》洛克--進口軌道球閥(強制密封球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合,實現(xiàn)球體的傾離與轉(zhuǎn)動。閥門開啟時,球體傾離閥座,管線內(nèi)的流體沿球體表面均勻通過閥門,降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕,最后球體轉(zhuǎn)動至全開位置。閥門關(guān)閉時,球體依靠...

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產(chǎn)品描述

一、進口軌道球閥產(chǎn)品概述:

德國《LOCKE》洛克--進口軌道球閥(強制密封球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合,實現(xiàn)球體的傾離與轉(zhuǎn)動。閥門開啟時,球體傾離閥座,管線內(nèi)的流體沿球體表面均勻通過閥門,降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕,最后球體轉(zhuǎn)動至全開位置。閥門關(guān)閉時,球體依靠閥桿斜面的機械楔緊力作用到閥座上,產(chǎn)生所需密封比壓,保證可靠密封。主要用于要求閥門可靠啟閉的場合,如易燃易爆、有毒有害介質(zhì)管路的切斷。

進口軌道球閥(圖1)

二、進口軌道球閥技術(shù)參數(shù):

傳動方式:手動、電動、氣動

公稱通徑:DN25-600mm(1"-24")

公稱壓力:PN1.6~42Mpa(150LB-2500LB)

適用溫度:-196℃~550℃

密封面:合金鋼、硬質(zhì)合金

閥體材質(zhì):碳鋼、不銹鋼、合金鋼

適用介質(zhì):水、油、氣、酸、烷、烴類等等

三、進口軌道球閥工作原理:

進口軌道球閥順時針轉(zhuǎn)動手輪,閥桿上設(shè)有準確導(dǎo)向槽使球體順時針轉(zhuǎn)動90度,在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面,達到密封效果。逆時針轉(zhuǎn)動手輪使閥桿上升,球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導(dǎo)向槽的作用下,先離開密封面(無摩擦)后球體逆時針轉(zhuǎn)動90度,達到軌道球閥的開啟。

四、進口軌道球閥性能特點:

1、雙閥桿導(dǎo)向銷:硬性閥桿導(dǎo)槽與導(dǎo)銷控制閥桿的升降和轉(zhuǎn)動。


2、頂裝式設(shè)計:在系統(tǒng)泄壓后,可以在線檢查和維修,使維護簡魚化。


3、機械楔形密封:閥桿下端的斜面提供一個機械的楔緊力以保證持續(xù)的緊密封。


4、自清洗:當閥芯傾離閥座時,流體沿密封面360度將一些外來的雜物沖洗干凈。


5、單閥座設(shè)計:軌道閥門的靜態(tài)單閥座能夠保障零泄露,避免了雙向閥座閥門的內(nèi)腔壓力升高的問題。


6、無關(guān)無磨損:球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動消除了閥座的磨擦,解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。


7、流體特性:全通徑和縮徑閥門在開位時都有很高的Cv值。提高泵了的系統(tǒng)效率,并且使腐蝕問題降到了程度。


8、低扭矩操作:除特大尺寸外,其他尺寸的閥門均可配置小手輪而無需齒輪箱。因為軌道閥門密封面無摩擦,轉(zhuǎn)動特別容易。


9、杭磨閥芯硬密封面:閥芯表面堆焊了一層硬質(zhì)拋光密封面,能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非常苛刻工況的密封要求。

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