分別介紹一下呼吸閥和破真空閥的工作原理及相關(guān)內(nèi)容，二者區(qū)別就非常清楚。

一. 進(jìn)口呼吸閥 

     進(jìn)口呼吸閥是固定在儲(chǔ)罐頂上的通風(fēng)裝置，以保證罐內(nèi)壓力的正常狀態(tài)，防止罐內(nèi)超壓或真空使儲(chǔ)罐遭受損壞，也可減少罐內(nèi)液體揮發(fā)損失。     

根據(jù)中國(guó)《石油化工設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50160）的規(guī)定："甲、乙類(lèi)液體的固定頂罐，應(yīng)設(shè)阻火器和呼吸閥"。

二. 進(jìn)口破真空閥

      真空破壞閥也叫破真空閥，用于容器或管道中，在管道或容器因系統(tǒng)運(yùn)行或停止而產(chǎn)生負(fù)壓或真空逐步升高時(shí)，該閥能自動(dòng)開(kāi)啟，破壞真空效應(yīng)，使管道及其它設(shè)備不至產(chǎn)生癟、凹裂等現(xiàn)象，以保護(hù)設(shè)備的安全。    

三.釋放閥和安全閥

     釋放閥應(yīng)用于電力系統(tǒng)，安全閥應(yīng)用于化工生產(chǎn)系統(tǒng)中，是應(yīng)用在兩個(gè)不同的行業(yè)，不過(guò)其功能類(lèi)似。從下面的介紹中可進(jìn)一步了解：

1. 釋放閥

     壓力釋放閥是一種定壓保護(hù)裝置，例如變壓器、電力電容器、高壓開(kāi)關(guān)、有載開(kāi)關(guān)、壓力容器等的安全裝置，用來(lái)保護(hù)油箱和容器變型或爆裂。當(dāng)油浸電氣設(shè)備內(nèi)部發(fā)生事故時(shí)，油箱內(nèi)的油被汽化，產(chǎn)生大量氣體，使油箱內(nèi)部壓力急劇升高。

     此壓力如不及時(shí)釋放，將造成油箱變形甚至爆裂。安裝壓力釋放閥，就是在油箱壓力升高到釋放閥開(kāi)啟壓力時(shí)，釋放閥在2ms內(nèi)迅速開(kāi)啟，使油箱的壓力

很快降低。

     壓力降至壓力釋放閥的關(guān)閉壓力值時(shí)，壓力釋放閥可靠關(guān)閉，使油箱內(nèi)永遠(yuǎn)保持正壓，有效地防止外部空氣、水氣及其他雜志進(jìn)入油箱，避免了安全氣道在動(dòng)作之后，需停電更換零部件的缺陷，比之安全氣道又動(dòng)作可靠、優(yōu)點(diǎn)。   

2. 安全閥

    安全閥一種保護(hù)系統(tǒng)因壓力過(guò)高而被破壞的閥門(mén)，一旦系統(tǒng)管路或裝置中的介質(zhì)壓力超過(guò)設(shè)定值，會(huì)自動(dòng)釋放壓力，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在規(guī)定數(shù)值以?xún)?nèi)，防止發(fā)生事故，從而達(dá)到安全保護(hù)的目的。